O arranque da Baja TT Norte de Portugal ficou, esta sexta-feira, marcado por um caso que está a gerar indignação no universo do todo-o-terreno nacional: o furto de uma moto de competição no interior do paddock oficial da prova, instalado em Valpaços, Trás-os-Montes, alegadamente sob vigilância permanente.

A denúncia foi feita pelo piloto Pedro Bianchi Prata, uma das referências da modalidade em Portugal, que recorreu às redes sociais para pedir ajuda na localização da sua Honda CRF 250RX, identificada com o número 2, desaparecida durante a madrugada de 1 de maio.

O caso assume contornos particularmente delicados por ter ocorrido numa zona reservada às equipas e concorrentes, num espaço que, segundo os participantes, deveria garantir elevados níveis de segurança e controlo de acessos, atendendo à dimensão mediática e logística do evento.

A situação está a provocar desconforto entre pilotos e estruturas técnicas, sobretudo pelo facto de o paddock integrar a área oficial da competição organizada pela CAMI, entidade responsável pela operacionalização da prova.

Vários participantes mostram-se surpreendidos com a ocorrência, sublinhando que um paddock oficial deve representar um espaço de máxima proteção para equipas e material competitivo, especialmente num contexto em que muitas destas motos possuem preparação técnica altamente especializada e valores financeiros elevados.

Até ao momento, não são conhecidas informações sobre o paradeiro da viatura furtada. O caso está agora sob investigação da Guarda Nacional Republicana, tendo sido lançado um apelo público para que qualquer informação relevante seja comunicada às autoridades.

Apesar do incidente, a Baja TT Norte de Portugal mantém o programa previsto, levando ao terreno alguns dos principais nomes do todo-o-terreno nacional e internacional, numa competição que percorre trilhos dos distritos de Vila Real e Bragança e que continua a afirmar-se como uma das maiores montras da modalidade em Portugal.

O episódio acaba, contudo, por ensombrar o início de uma prova que procurava projetar a região transmontana como palco de excelência para os grandes eventos motorizados nacionais.