O propalado sistema KERS, que recupera a energia da  travagem para imprimir potência no motor, continuará a ser utilizado na  Fórmula 1 em 2010, segundo o regulamento da Federação Internacional de Automobilismo  (FIA) para o próximo ano.

 

Estava previsto que, no final desta temporada, o sistema deixasse de  fazer parte dos motores dos carros da F1, mas, segundo o regulamento para 2010, divulgado na quarta-feira pela FIA, o KERS continuará a ser utilizado pelas escuderias.

 

A FIA anunciou ainda alterações nas qualificações para os Grandes Prémios  (GP), prevendo que, num campeonato com 13 equipas (26 carros), passem a  ser eliminados oito monolugares em cada uma das duas primeiras sessões,  restando 10 para a terceira. Em 2009, com 20 carros, são eliminados cinco em casa.

 

No caso de serem 12 escuderias inscritas (24 carros) - como parece ser o caso, tendo em conta a decisão, já anunciada, da BMW de não participar no campeonato de 2010 - serão eliminados sete na primeira e outros sete na segunda.