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Carros híbridos no Mundial de Ralis: engenheiros portugueses bem puxam pela cabeça
Bernardo Fernandes (Ford) e Rui Soares (Toyota) falam-nos dos maiores desafios da nova geração
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Em época de estreia dos carros híbridos no Mundial de Ralis (WRC), esta é também a primeira vez que o público português pode ver bem de perto as novas máquinas. Um sem número de novidades associadas, o que tem constituído um desafio não só para os pilotos, mas também para as equipas que os rodeiam. Record foi ao encontro de dois engenheiros portugueses que trabalham nas principais equipas do WRC: Bernardo Fernandes, engenheiro de carro de Gus Greensmith, na M-Sport Ford, e Rui Soares, que exerce cargo idêntico com Elfyn Evans, na Toyota.