Mistusbishi continua o ataque ao mercado europeu, com modelos novos e renovados e novos motores. Depois de apresentar o seu novo motor diesel, o 1.8 DiD MIVEC, que se estreou no ASX e que agora também está disponível no Lancer, é agora a vez do SUV Outlander receber um novo motor, o 2.2 DiD MIVEC de 177 cv. Disponível pela primeira vez com tração dianteira (4x2) o novo Outlander é mais recente aposta da marca nipónica e está disponível nas versões Intense +, Instyle e Instyle Navi.

A Mitsubishi optou por afastar-se da linha 4x4, aproximando-se mais à gama de automóveis ligeiros. Apesar desta decisão, a Mitsubishi Motors irá lançar ainda até ao final do corrente ano a versão 4x4 do novo Outlander, mais apetecível aos fiéis adeptos do todo-o-tereno.

As grandes vantagens desta mudança, para além do preço, são a maior performance, maior potência e menor consumo do motor. Além disso, o Outlander 4x2 paga apenas Classe 1 nas portagens, o que na hora de comprar um automóvel é um factor sempre a ter em conta.

O Outlander 2WD é um carro muita estabilidade e segurança. Embora agora seja um 4x2, não é por isso que deixa de passar com distinção em troços mais complicados, negociando buracos e lombas com grande à-vontade.

Com 7 lugares e uma velocidade máxima de 200 km/h, o renovado Outlander consegue, segundo a marca, consumos de 6.0 l/100 km, o que se deve, em parte, à tecnologia MIVEC e ao sistema ClearTec (Auto Stop & Go).

Este novo modelo Outlander destaca-se, esteticamente, pela frente 'copiada' do Lancer, aproximando-se, assim, do resto da gama. E está já disponível no mercado, com preços que começam nos 36.500 euros. Um veículo que, embora não esteja ao alcance de todas as carteiras, tem uma excelente relação qualidade/preço.