Modelo importante na estratégia da Audi, o A3 foi alvo de atenções especiais por parte da mar ca dos anéis. Des ta vez não podemos falar de nova geração, mas de atualização que atendeu a áreas tão distintas como a estética, a tecnologia e, ‘last but not least’, os motores disponíveis.

As intervenções no ‘design’ serviram essencialmente para reforçar a imagem do compacto alemão, destacando-se o novo desenho da grelha dianteira (é maior), dos faróis e dos farolins– reforçados depois pela aposta na utilização de tecnologia LED. As diferentes carroçarias viram sublinhada a personalidade, algo que ganha ainda maior destaque se pensarmos nas versões desportivas (a denominada S Line).

As mais-valias desta renovação estão também relacionadas com a tecnlogia escolhida para ser incluída no A3. A juntar ao ‘cockpit virtual’, presente também noutros modelos de categoria acima (como o A4 ou o desportivo TT, só para darmos dois exemplos), a Audi reforçou o compacto em matéria de sistemas de segurança e assistência à condução. É assim que surgem o ‘active lane assist’ (aviso de mudança de faixa); o sistema de proteção dos peões ou cruise control adaptativo, com função ‘Stop & Go’.

Muita escolha

A lista de motores gasolina tem mais duas opções – 1.4 TFSI de 150 cv e 2.0 TFSI de 190 cv, este último renovado. No caso das motorizações diesel, também elas com importância no mercado nacional, a marca alemã definiu três opções, todas a partir do motor 2.0 TDI. A entrada faz-se a partir da potência de 150 cv, havendo ainda duas versões ‘quattro’ (tração integral) com 150 cv e 184 cv. Os preços variam de acordo com carroçaria e motorização.

Virtual cockpit assume controlo

A Audi chama-lhe ‘virtual cockpit’ e é um dos trunfos do renovado A3. O ecrã de alta resolução com 12,3" domina a zona tradicional do painel de instrumentos e disponibiliza toda a informação. Tem dois modos de utilização e permite aceder ao mapa de navegação, telefone, rádio, ficheiros áudio e, claro, velocímetro e conta-rotações.

As fotos não deixam margem para quaisquer dúvidas. A Audi tem lugar muito especial para o A3 e é também por isso que a ‘família’ inclui opções bem distintas em termos de carroçarias disponíveis. A versão 3 portas apela a utilização desportiva – principalmente se for conjugada com motorizações mais pujantes – e não será a mais indicada para os chefes de família. No caso do ‘cabrio’, a Audi propõe um carro sedutor e que marca claramente a diferença – a aposta na capota de lona (’soft top’) é o elemento exclusivista e, ao mesmo tempo, com referência, digamos, clássica. Algo que também podemos encontrar na versão limousine, aqui piscando o olho à categoria dos automóveis ‘executivos’. Adicionando a configuração ‘Sportback’ (nas fotos à esquerda) é fácil perceber o valor e as opções permitidas pelo A3. Como sempre, é a bolsa e a razão/paixão que determinam escolhas.