A carreira do Hyundai Santa Fé ao longo dos últimos anos justificou sempre atenções especiais por parte da marca coreana. OSUV chegou à 3.ª geração em 2014 e o final deste ano é assinalado com uma atualização que procura essencialmente reforçar a oferta. Não há, por isso, alterações radicais no modelo que tem os 7 lugares como um dos trunfos a ter em atenção.

A estética recebeu pequenas intervenções na dianteira e na traseira, com novos pára-choques e óticas redesenhadas, apostando a Hyundai em novos desenhos para as jantes, que podem ser de 17’’, 18’’ ou 19’’. O conjunto sai a ganhar, mantendo-se a pose musculada própria de um SUV que está incluído no segmento D. O interior também foi revisto, aqui com a intenção de reafirmar a qualidade percebida e a puxar ao segmento ‘premium’.

Em Portugal, onde começou a carreira na semana passada, o Santa Fé está disponível apenas na versão diesel 2.2 CRDI com 200 cv de potência. Os clientes podem escolher entre caixa de velocidades manual ou automática, sendo que esta opção acrescenta expressivos €3.000 a uma faixa de preços que começa nos €45.800 e que sobe de acordo com os níveis de equipamento. Com 5 anos de manutenção programada, o renovado Santa Fé tem sistema de travagem autónoma de emergência; câmara de ângulo morto, ‘cruise control’ ativo; máximos de acendimento automático e sistema 360 graus – as câmaras ajudam ao estacionamento ou à condução em ruas estreitas.

O modelo coreano é proposto apenas em versão 4x2 e essa opção acaba por ser compreensível, face às lógicas fiscais existentes em Portugal. Ainda assim, não haverá muitas dúvidas quanto às capacidades do Santa Fé para incursões mais abrangentes do que o trânsito urbano ou os desafios estradistas. Confiante nesta renovação, a Hyundai não hesitou em inscrever o modelo na edição de 2016 do ‘Carro do Ano’, onde aí vai discutir o título de ‘Crossover do Ano’.

O adepto Iker Casillas

Adepto do Santa Fé ainda nos tempos do Real Madrid, Iker Casillas não ficou indiferente ao lançamento desta renovação do SUV da marca coreana. E o entendimento foi rápido. Casillas é o embaixador do Santa Fé para o nosso país e vai utilizá-lo nas suas deslocações particulares. “Uma aliança feliz”, consideram os responsáveis da Hyundai em Portugal.

Técnica evolui

O ecrã que domina a consola central agrega as funções de informação e entretenimento, destacando-se a evolução do sistema GPS e a inclusão de câmara de estacionamento. O som é garantido por 12 colunas, 630 watts de potência e sistema de som surround para todos os ocupantes.