Depois da apresentação internacional na região de Lisboa, houve agora oportunidade para um contacto mais objetivo com o novo Classe E, modelo da Mercedes para o segmento D e que entra na 10.ª geração. Os 70 anos de história e os 13 milhões de unidades comercializadas seriam factos suficientes para sublinhar a importância do Classe E no portfólio da marca alemã, mas é igualmente em função desse estatuto que o construtor germânico dedica especial atenção a esta 10.ª geração.

A estreia de motor diesel (4 cilindros com 1950 cc e 195 cv) é apenas uma das muitas novidades de um automóvel que a marca define como "líder da tecnologia".

Apenas disponível (para já) na configuração berlina, o Classe E apresenta-se ligeiramente mais crescido do que o antecessor, é mais leve e o perfil discreto de executivo pode ganhar personalidade desportiva com as versões Avantgarde ou AMG. O interior obedece à lógica ‘premium’ , destacando-se então a tecnologia incluída.

Como os sistemas de segurança (Pre-Safe); o impressionante cockpit panorâmico ou a aliança com o smartphone. Onde há aplicação que permite controlar o carro a partir do exterior, facilitando o estacionamento. "O futuro está a chegar", garante a Mercedes. Olhando (e conduzindo) o Classe E, não parece difícil acreditar.

MOTORIZAÇÕES

Modelo / Cilindrada / Potência / Binário / Consumo / CO2

E200 / 1991 cc / 184cv / 300Nm / 5,9l/100 km / 132 g/km

E220d / 1950 cc / 195cv / 400Nm / 3,9l/100 km / 102 g/km

E350d / 2987 cc / 258cv / 620Nm / 5,1l/100 km / 133 g/km

E350e / 1991 cc / 279cv / 600Nm / 2,1l/100 km / 49 g/km

Preço (€) a partir de 58.550