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As marcas chinesas de automóveis ligeiros de passageiros que matricularam pelo menos um veículo em Portugal passaram das seis de 2024 para 15 em 2025. Aiways, BYD, Dong Feng, MG, Xpeng e Voyah já tinham registado vendas em 2024, enquanto nomes como a Maxus, a Forthing e a Nio ficaram a zero nesse ano, apesar de terem matriculado unidades em 2023. No ano passado, juntaram-se a estas a Leapmotor, a Aion, a Changan, a Deepal, a Omoda, a Jaeoo e a Neta. E mesmo sem qualquer matrícula, a Firefly, marca da Nio para citadinos elétricos, já tem representação no país e campanhas publicitárias.
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A tendência, que é, aliás, generalizada em toda a Europa, promete continuar
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