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A última corrida da época de 2021, em Abu Dhabi, que deu o título a Max Verstappen, continua a dar que falar. Agora foi tornada pública uma conversa de rádio entre Jonathan Wheatley, diretor desportivo da Red Bull, e Michael Masi, o diretor de provas, que está a deixar os adeptos afetos a Lewis Hamilton verdadeiramente irritados.
Martin Brundle, antigo piloto da F1, é um deles. O agora comentador considera "realmente incómodo" ouvir a mensagem, além de ser "enormemente inaceitável".
Hamilton liderava a corrida com mais de 10 segundos de vantagem sobre Verstappen quando Nicholas Latifi sofreu um acidente, a cinco voltas do final da corrida. E quando entrou o safety car começaram os problemas, pois o diretor de corridas tomou uma decisão que benificiou Verstappen.
"Regras são regras," disse ontem Lance Stroll, piloto da Aston Martin, durante a apresentação do novo carro da escuderia britânica. "Quando há um safety car, os carros com menos uma volta ultrapassam-no e então voltamos à corrida. Não há nada que diga que metade dos carros pode ultrapassar e outra metade tem de ficar para trás. Essas coisas não podem ser modificadas durante uma corrida para criar espetáculo. O que aconteceu em Abu Dhabi não deveria ter acontecido."
E que disse o diretor da Red Bull a Masi pelo rádio? "Não é preciso que deixes os carros dobrados darem uma volta completa para alcançarem a parte traseira do grupo. Só precisas de os deixar ir e a seguir teremos uma corrida nas nossas mãos." Ao que Masi respondeu: "Entendido."
Masi autorizou Verstappen a passar pelo carros dobrados e o holandês, que estava com pneus novos, superou Hamilton, ganhando a corrida e o Mundial. Toto Wolff, diretor da Mercedes ainda se queixou mas o australiano atirou: "Toto, isto é uma corrida, de acordo?"
Descontentes
Martin Brundle falou sobre a mensagem que agora se tornou pública e disse que "há muita gente descontente". "Não partimos do princípio que ele esteja a dar a informação a Masi sobre o que podia ou não fazer com os carros que estavam a ser dobrados. Mas é realmente incómodo e há muita gente descontente, como os fãs de Hamilton e a Mercedes. Não é preciso ser fã de Lewis Hamilton para se perceber que ele devia ter sido 8 vezes campeão do Mundo. Para mim o regulamento que não se cumpriu foi que o safety car devia ter entrado no final da volta seguinte. Também sabemos que funcionaram regras não escritas, ou seja, 'não vamos acabar uma corrida atrás do safety car'", explicou o antigo piloto, em declarações à 'Sky Sports'.
Damon Hill, antigo campeão mundial de Fórmula 1, em 1996, exige que se peça desculpas a Hamilton. "Isto não é uma notícia nova, mas é algo incómodo, como foi aquele momento. Ninguém, exceto a Red Bull, está contente com o que se passou e temos de nos perguntar o que podemos fazer a propósito disto agora. Agradeço qualquer ideia engenhosa", atirou o britânico, em declarações à BBC. "Penso que devem pedir publicamente desculpas a Hamilton e também a todos os adeptos da F1, mas isto não vai mudar o resultado do Mundial", acrescentou.
Por Record