Encantou no filme ‘Bullit’, de 1960, com Steve McQueen ao volante e tornou-se rapidamente num ícone no mundo dos ‘muscle cars’. Famoso pelo desempenho potente e visual robusto, o novo Ford Mustang já está à venda em toda a Europa – pela primeira vez em mais de 50 anos – nas versões Fastback (coupé) e Convertible (descapotável).
Imponente no asfalto, o monstro americano percorre dos 0 aos 100km/h em menos de cinco segundos, com o motor de 5.0 litros V8, ou em apenas um pouco menos de seis segundos quando equipado com o mais eficiente bloco de 2.3 litros Ecoboost. E é este que merece particular destaque, pois é o que se adapta melhor ao mercado nacional. Debita 317 cv, potência inferior aos 421 cv que o V8 oferece. Com a diferença na potência, chega também a diferença...de preço.
O GT 5.0 Fastback com caixa automática pode chegar aos 87.638€, enquanto o modelo com motor Ecoboost está disponível a partir dos 46.550€. A motorização mais acessível pesa um pouco menos na carteira mas não deixa de encantar. Tirando raros pormenores, o carro é praticamente idêntico a nível visual. A grande diferença está sim no motor e no ronco que este dá no momento da ignição. O V8 5.0 litros faz estremecer, já o 2.3 litros é bastante mais discreto.
Cavalinho robusto
Seja na versão mais ‘light’ ou com o intimidante V8, ninguém fica indiferente ao novo Mustang. Embora a silhueta não ostente as linhas mais sensuais, estas remetem-nos à fantasia. A frente possante, as óticas angulares e a grelha cativam. Os olhares de quem passa por ele não suscitam dúvidas, até porque são raras as vezes em que nos cruzamos com o ‘puro-sangue’ americano nas estradas nacionais. Os poucos que circulam chegam por importação em nome próprio. Tal já não é necessário, a menos que seja versão não disponível na Europa.
Simplicidade tecnológica
Apesar da prioridade ser o desempenho em estrada, o novo Mustang privilegia o conforto dos seus ocupantes. A nível tecnológico, chega equipado com a mais recente geração do sistema de infoentretenimento da marca, o SYNC 2, com comandos de voz melhorados, sistema mãos livres, leitor de mensagens e controlo de climatização. O sistema pode ser gerido facilmente num ecrã tátil de 8 polegadas.
Fiabilidade de série
Um objeto de desejo requer algum reforço a nível de segurança. Por isso a Ford decidiu incluir já de origem seis airbags, em que se contam os de joelhos para condutor e navegador, e pontos Isofix. Quanto ao equipamento, para a Europa há um pack próprio e exclusivo, que inclui jantes de liga leve de 19", sistema de navegação, sensores
de estacionamento atrás.