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As opiniões recolhidas pela Toyota através da divisão de “Qualidade Sensorial” (QS) logo após o lançamento da segunda geração do Auris, em 2012, foram cruciais para rejuvenescer o modelo e consequente lançamento no segundo semestre deste ano.
Pode dizer-se que esta foi uma espécie de renovação tranquila, baseada no contributo de clientes e concessionários, reforçando aqueles que eram os pontos fortes do Auris e melhorando onde tal era necessário.
Depois de um contacto direto mais prolongado com este representante do segmento C (familiares compactos) ficou claro que a Toyota tem já conhecimento muito aprofundado sobre a lógica europeia para este género de veículos. A estética exterior, principalmente na versão carrinha, é mais consensual e não recusa mesmo algumas abordagens ousadas (os ângulos no desenho das óticas traseiras, por exemplo), completadas depois com novidades na secção dianteira. Onde o destaque vai para os faróis integrais em LED e a grelha mais larga e mais baixa.
A sensação de robustez do conjunto ganha expressão no interior, onde aumentou a qualidade percetível, sustentada também pelos conteúdos tecnológicos – não falta o ecrã tátil de 7’’, que centraliza informação, entretenimento e comunicação. O Auris tem novas suspensões, ganhou direção mais precisa e, a juntar à versão híbrida, tem duas novas motorizações à escolha.
A opção diesel passa pelo 1.6 D.4D de 112cv (chega através de parceria com a BMW) e a novidade gasolina é um bloco 1.2 Turbo, com 116 cv de potência. A versão gasolina funciona como entrada na gama e permite que o preço comece nos €22.750 e o motor a gasóleo revela-se interessante aliado, quer no trânsito citadino, quer nos desafios estradistas.
A motorização híbrida, naturalmente mais cara, permite ganhos nos consumos e continua a afirmar-se como exclusiva nesta categoria de automóveis. Reforça também um caminho que a Toyota (e a Lexus) vem seguindo sem hesitações.
TÉCNICO
Motor 4 cilindros/16 válvulas/gasolina
Cilindrada (cc) 1197
Potência (cv/rpm) 116/5200-5600
Binário (Nm/rpm) 185/1500-4000
Velocidade máxima (km/h) 195
Aceleração 0-100 km/h (seg) 10,1
Consumo misto (l/100 km) 4,7
EmissõesCO2 (g/km) 119
Capacidade do depósito (l) 50
Capacidade da bagageira (l) 360
Comp/Larg/Alt (m) 4,330/1,760/1,475
Peso (kg) 1425
Preço (€) a partir de 22.750
* Há versão diesel com motor 1.6 D-4D de 112 cv e versão híbrida