O Mercedes M08 EQ Power+ estará cinco quilos acima do limite mínimo estabelecido pelo regulamento técnico (728 kg) e, embora a escuderia não confirme este pormenor avançado pela revista alemã 'Auto Motor und Sport', admite que o carro tem de perder peso rapidamente, à luz do triunfo de Sebastian Vettel (Ferrari) no GP da Austrália (domingo).

"Não vou entrar em detalhes aqui, mas é uma área na qual, definitivamente, podemos melhorar. Com os novos regulamentos e o tamanho dos carros, temos de estar sempre a equilibrar a performance trazida pela introdução de novas peças e o peso [do carro]. E esse é um exercício permanente que estamos a fazer", adiantou Toto Woff, diretor executivo da escuderia Mercedes, desviando um pouco as atenções sobre o efeito que os pneus também tiveram nas prestações de Lewis Hamilton (2.º) e Valtteri Bottas (3.º), em Melbourne.

O aumento de peso que afeta o Mercedes (e também Force India-Mercedes e Toro Rosso-Renault) prende-se com a necessidade que as equipas tiveram de criar peças mais robustas devido às exigências criadas pelas performance dos novos carros - sobretudo o incremento da velocidade em curva - e pela reduziu a quatro unidades motriz por piloto/temporada.