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O BENFICA apresenta domingo o carro e o piloto – Pedro Lamy – que irão representar o clube na Premier1, a competição automobilística que se prepara para arrancar em 2002. Desta forma, as águias voam para as pistas, na apelidada "Fórmula-Futebol", um projecto que pretende reunir os maiores clubes internacionais, em corridas tipo Fórmula 1. Mas aqui, os Ferrari, McLaren ou Minardi dão lugar a monolugares de características técnicas iguais e decoração à... Real Madrid, Milão, Arsenal, etc. Record revela em exclusivo o esboço oficial dos carros e as ideias-chave da Premier1.
O projecto, surgido em Inglaterra, irá sobreviver à custa das transmissões televisivas. Foram encomendados estudos de mercado que revelaram as suas potencialidades. Tendo em conta que um jogo da Liga dos Campeões é visto por 700 milhões de telespectadores em 203 países, e uma corrida de F1 por 330 milhões em 2002, nada melhor que conjugar os dois desportos. Tudo foi previsto, daí que a organização pretenda vender cada 30 segundos de publicidade por 80 000 dólares, cerca de 18 mil contos. E cada emissão de uma corrida espera-se que renda 800 mil contos.
Se estas quantias existirem, o que fazer a tanto dinheiro? E aí fica explicada a razão por que nenhum clube, segundo os mentores da ideia, irá gastar um tostão. Nem na remuneração do piloto. A Premier1 paga às vedetas, as quais podem dobrar o salário, recebendo um "prize--money” consoante os desempenhos.
Mais importante é o novo Marketing que poderá criar-se. Os clubes têm oportunidade de vender a sua marca por todo o Mundo, nas 12 corridas diferentes, pela Europa, Ásia e América do Sul.
Falta oficializar quais os clubes definitivos, o calendário (com o Estoril como possível palco da corrida de abertura) e concluir os contactos com a FIA. Para isso, a Premier1 designou, exclusivamente, o britânico John Quenby, presidente do RAC MSA, encarregado de seduzir Max Mosley.
Calendário de 12 corridas pode evoluir para 18
A temporada deverá arrancar em 2002, depois do final do Campeonato do Mundo de futebol, no Japão e Coreia. No primeiro ano serão 12 corridas, sendo que no terceiro já deverão ser 18. Ao princípio, Europa, Ásia e América do Sul serão os continentes a receber a Premier1. Por isso, clubes como o Flamengo ou o Boca Juniors poderão aderir à competição.
Circuito de Istanbul acolheu a corrida em nove ocasiões - entre 2005 e 2011 e, mais tarde, em 2020 e 2021
Investigação revela ainda que cerca de 70 futebolistas, entre os quais jogadores de Milan, Inter e Juventus, estariam envolvidos nas festas em causa
Proposta final será ainda sujeita a aprovação, via votação eletrónica, do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA
Em causa a mudança de trajetória com uma diferença de velocidade tão grande
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